S11~S13 10kV-35 kV Laeverlies en nie-opwindende reguleringskragtransformator
S11~S22-reeks 10kV-35 kV Lae-verlies en nie-opwindende regulasie-kragtransformator Produkkenmerke
Goeie ekonomiese prestasie
S11~S22 reeks produk in die S9 reeks gebaseer op gemiddeld verminderde 30% geen-las verlies as ledige huidige S9 70% -85% sal.
Lang dienslewe
Transformatortenk neem 'n volledige seëlstruktuur aan, die tenk saam met 'n boks-beskikbare boutverbinding of sweismatrys, transformatorolie wat nie met lug in aanraking kom nie en verleng die lewe.
Hoë betroubaarheid
Tenk seëlonderdele was bekommerd, verhoogde betroubaarheidverbeterings om tegnologiese vlak van betroubaarheid van verseëling te verseker en te verbeter.
Veldoppervlakte is klein
S11-M, S13-M reeks transformator tenk neem golf plaat radiaal, wanneer die olie temperatuur verandering geriffelde plaat hitte bilges koud krimp kan stoor kabinet rol vervang, geriffelde plaat voorkoms tenk, bedek 'n area van 'n area klein.
Tegniese datum van S11-reeks 10kV lae-lors en nie-opwindende regulasie-kragtransformator
Gegradeerde kapasiteit (kVA) | Spanning gekombineer | Vektor-groep | Geen vrag verlies (w) | Lasverlies75 ℃ (w) | Geen-laaistroom (%) | Kortsluiting Impendansie (%) | ||
HV (kV) | TReeks toe te pas | LV (kV) | ||||||
30 | 6 6.3 10 10.5 11 | ±5% ±2x2,5% | 0.4 | Dyn11 Yyno | 100 | 630/600 | 0,80 | 4.0 |
50 | 130 | 910/870 | 0,75 | |||||
63 | 150 | 1090/1040 | 0,75 | |||||
80 | 180 | 1310/1250 | 0,70 | |||||
100 | 200 | 1580/1500 | 0,65 | |||||
125 | 240 | 1890/1800 | 0,65 | |||||
160 | 280 | 2310/2200 | 0,60 | |||||
200 | 340 | 2730/2600 | 0,50 | |||||
250 | 400 | 3200/3050 | 0,50 | |||||
315 | 480 | 3830/3650 | 0,45 | |||||
400 | 570 | 4520/4300 | 0,45 | |||||
500 | 680 | 5410/5150 | 0,40 | |||||
630 | 810 | 6200 | 0,40 | 4.5 | ||||
800 | 980 | 7500 | 0,35 | |||||
1000 | 1150 | 10300 | 0,35 | |||||
1250 | 1360 | 12 000 | 0.30 | |||||
1600 | 1640 | 145 000 | 0.30 |
Tegniese datum van S11-reeks 20kV-oliegedompelde kragtransformator
Gegradeerde kapasiteit (kVA) | Spanning gekombineer | Vektor-groep | Geen vrag verlies (w) | Lasverlies75 ℃ (w) | Geen-laaistroom (%) | Kortsluiting Impendansie (%) | ||
HV (kV) | TReeks toe te pas | LV (kV) | ||||||
30 | 20 | ±5% ±2x2,5% | 0.4 | Dyn11 | 90 | 660 | 2.1 | 5.5 |
50 | 130 | 960 | 2.0 | |||||
63 | 150 | 1145 | 1.9 | |||||
80 | 180 | 1370 | 1.8 | |||||
100 | 200 | 1650 | 1.6 | |||||
125 | 240 | 1980 | 1.5 | |||||
160 | 290 | 2420 | 1.4 | |||||
200 | 330 | 2860 | 1.3 | |||||
250 | 400 | 3350 | 1.2 | |||||
315 | 480 | 4010 | 1.1 | |||||
400 | 570 | 4730 | 1.0 | |||||
500 | 680 | 5660 | 1.0 | |||||
630 | 810 | 6820 | 0,9 | 6.0 | ||||
800 | 980 | 8250 | 0.8 | |||||
1000 | 1150 | 11330 | 0,7 | |||||
1250 | 1350 | 13200 | 0,7 | |||||
1600 | 1630 | 15950 | 0.6 | |||||
2000 | 1950 | 19140 | 0.6 | |||||
2500 | 2340 | 22220 | 0,5 |